Międzynarodowa rejestracja jachtów i łodzi dla armatorów z całego świataPrzejrzyste ceny · Każde zapytanie analizuje człowiek
Rejestracja w Wielkiej Brytanii · Tytuł i zapis hipoteki
🇬🇧

Rejestracja jachtu, część 1 w Wielkiej Brytanii

Pełny brytyjski rejestr kwalifikujących się statków rekreacyjnych i komercyjnych, z zapisem własności, oficjalnym numerem i możliwością zarejestrowania hipoteki morskiej.

RejestrRejestr statków w Wielkiej Brytanii, część 1
Ważność5 lat
WłasnośćWymagany wykwalifikowany właściciel
AnkietaPomiar tonażu
Konkretna odpowiedź

Czy Wielka Brytania Część 1 to właściwa rejestracja?

Część 1 to sekcja brytyjskiego rejestru statków poświęcona własności. Jest używany na statkach handlowych rekreacyjnych i innych niż rybackie i różni się od prostszego rejestru małych statków zawartego w części 3.

W rejestrze rejestruje się własność 64 udziałów oraz można wpisywać hipoteki. Statek zwykle otrzymuje oficjalny numer i musi zostać zmierzony i oznakowany zgodnie z instrukcjami rejestru.

Dobre dopasowanie

Właściciele, którzy cenią sobie formalny zapis własności, mogą potrzebować rejestracji kredytu hipotecznego i spełniać wymagania brytyjskiej ścieżki kwalifikacyjnej.

Poszukaj gdzie indziej, gdy

Nie możesz spełnić wymagań właściciela, potrzebujesz najlżejszego możliwego dokumentu dotyczącego małej łodzi lub chcesz uniknąć pomiaru tonażu.

Ceny dla klienta

Pakiety usługi rejestracji.

Pokazujemy cenę usługi oferowaną klientowi. Pisemna analiza wskaże ewentualne prace specyficzne dla Twojej jednostki, zanim podejmiesz decyzję.

Ścieżka alternatywna

Własność korporacyjna

€799

Obejmuje utworzenie brytyjskiej spółki z ograniczoną odpowiedzialnością na drodze własności.

  • Zakładanie firmy w Wielkiej Brytanii
  • Część 1 usługa aplikacji
  • Łącznik rejestrowy
  • Certyfikat pięcioletni
Poproś o weryfikację wymagań

Przed złożeniem wniosku sprawdzana jest kwalifikowalność, pomiar tonażu i stan techniczny statku. Wszelkie wyjątkowe wymagania dotyczące przeglądu, certyfikacji, przesyłki kurierskiej lub legalizacji dokumentów są potwierdzane przed ich zaistnieniem.

Kto może się ubiegać

Wymagania wobec właściciela i jednostki.

  • Właściciel musi należeć do aktualnej kategorii kwalifikowanego właściciela lub korzystać z kwalifikującej się struktury korporacyjnej.
  • Współwłasność i własność spółki wymagają jasnego podziału udziałów w statku oraz potwierdzającej tożsamość lub dowód korporacyjny.
  • Zasady kwalifikowalności mogą ulec zmianie; przed poleceniem trasy prywatnej lub korporacyjnej weryfikujemy aktualną deklarację.

Użytek prywatny i komercyjny

Część 1 może obejmować statki rekreacyjne i kwalifikujące się statki handlowe inne niż statki rybackie.

Komercyjny certyfikat rejestracji nie zastępuje wymagań dotyczących kodowania, przeglądu, obsady załogi ani obszaru operacyjnego.

Rejestracja czarteru bez załogi i większych statków handlowych może podlegać różnym procesom rejestracyjnym w Wielkiej Brytanii i musi zostać poddana osobnemu przeglądowi.

Przygotuj dokumentację

Dokumenty zwykle wymagane.

Ostateczna lista zależy od właściciela, historii jednostki i planowanego użytkowania. Nie legalizuj ani nie tłumacz dokumentów, dopóki nie potwierdzimy formatu.

01Dokument sprzedaży i łańcuch własności
02Świadectwo budowy nowego statku
03Dowód wcześniejszej rejestracji i usunięcia
04Dokumenty tożsamości właściciela lub firmy
05Świadectwo tonażowe i pomiarowe
06Dane radiowe i techniczne, jeśli mają zastosowanie
Od analizy do certyfikatu

Jak prowadzimy wniosek.

01

Analiza

Przed przyjęciem zlecenia sprawdzamy właściciela, strukturę własności, statek, obecną banderę i przeznaczenie.

02

Lista dokumentów

Otrzymasz listę kontrolną właściwą dla danej jurysdykcji. Identyfikujemy dokumenty wymagające tłumaczenia, poświadczenia, notarialnego lub apostille.

03

Wniosek

Przygotowujemy wniosek i koordynujemy podpisy, współpracę z rejestrem oraz wszelkie prace ankietowe lub pomiarowe, które mają zastosowanie.

04

Po wydaniu

Po wydaniu wyjaśniamy sposób dostarczenia certyfikatu, oznaczenia, kroki radiowe, odnowienia i zmiany, które należy zgłosić.

Po rejestracji

  • Odnów rejestrację po upływie jej pięcioletniego okresu ważności.
  • Aktualizuj własność, adres, nazwę statku, silnik i inne zarejestrowane dane.
  • Należy przestrzegać wszelkich wymogów dotyczących bezpieczeństwa, kodowania, przeglądów, łączności radiowej i ubezpieczenia, które mają zastosowanie do rzeczywistej eksploatacji statku.
Dlaczego warto ją rozważyć

Zalety

  • Uznany rejestr tytułowy
  • Hipoteki morskie mogą być rejestrowane
  • Nadaje się do statków rekreacyjnych i kwalifikujących się do celów komercyjnych
  • Pięcioletni okres rejestracji
Zanim zdecydujesz

Ograniczenia

  • Należy udokumentować kwalifikacje właściciela
  • Zwykle wymagany jest pomiar tonażu
  • Część 1 sama w sobie nie zezwala na działalność czarterową
  • Zasady i korzyści określone w Części 3 nie powinny być mylone z Częścią 1
Najczęstsze pytania

FAQ dotyczące rejestracji: Wielka Brytania Część 1.

Czy brytyjska część 1 jest taka sama jak rejestr małych statków?

Nie. Część 1 to pełniejsza księga własności, w której można rejestrować hipoteki; Część 3 to prostsza trasa dla kwalifikujących się mieszkańców Wielkiej Brytanii i małych statków rekreacyjnych.

Czy część 1 stanowi dowód, że podatek VAT został zapłacony?

Nie. Rejestracja i status celny czy VAT to odrębne sprawy.

Czy hipotekę można zarejestrować?

Tak, część 1 zapewnia mechanizm rejestrowania hipoteki morskiej.

Czy jacht można czarterować?

Potencjalnie, ale należy również spełnić wymagania dotyczące kodowania komercyjnego, badań, obsady załogi i lokalnych pozwoleń na czarter.

Jak długo ważna jest rejestracja?

Standardowy okres rejestracji w ramach Części 1 wynosi pięć lat, z zastrzeżeniem odnowienia i aktualności danych rejestru.

Bezpłatna wstępna analiza

Sprawdź tę ścieżkę dla swojej łodzi.

Opowiedz nam o właścicielu, jednostce i sposobie użytkowania. Formularz to lokalny podgląd i na razie nie przesyła danych.

Wstępna weryfikacja wymagańBez płatności · Bez przesyłania dokumentów